托輥軸承座磨損了該怎樣修理

　　一、磨損問題：磨損作為軸承座為常見的問題，軸承座磨損現象也時常發生。

　　二、修理方法：守舊的方法一般采用堆焊后機加工來進行修理，而堆焊會使部件表面達到很高溫度，造成部件變形或產生裂紋，通過機加工獲取尺寸造成停機時間的延長。而采用福世藍高分子復合材料進行現場修理，既無熱影響，修理厚度也不受限制，產品所具有的性及金屬材料不具備的退讓性，修理部位全部的接觸配合，降低設備的沖擊震動，避免磨損的可能性?，F場修理，避免機加工的方法，為企業節省大量的停機時間，創造巨大的生產產值。

　　三、修理過程：尤其簡單，一般只需四步：表面處理，將需修理軸承座表面除油污、除潮氣;調和修理材料;涂抹材料，將材料均勻的涂抹在軸承座修理部位，填充結實;等待材料固化，可適當加熱材料表面加速材料固化。

　　緩沖托輥是根據實際情況應用于機尾架上的，受料時，可以降低物料對皮帶的沖擊，有利于沿長皮帶的使用壽命。槽形托輥一般由兩個側托輥和一個平托輥組成，槽角度一般為30度，對于可拆卸式的帶式輸送機，槽形托輥的三個托輥互相鉸接在一起，故稱鉸接托輥。平行托輥一般為一個長輥，它安裝在承受壓力的下端故稱下托輥。調心托輥的作用是糾正帶式輸送機的跑偏，通常輸送機的重載段上安裝回轉式槽形調心托輥，空載段上安裝平行調心托輥。

　　一般的軸承室磨損在3-6小時即可修理完成，操作簡單易學、無需特別設備和專門訓練、相比激光焊、冷焊等技術省時省力，費用僅為一般修理費用的1/5-1/10，現場修理愈是減少了設備維修時間和運輸費用。

　　軸承是托輥組成的較重要部分，軸承的好壞直接影響著托輥的使用壽命。所以選擇托輥軸承座，要比選擇其他托輥配件愈為謹慎。托輥軸承座共分為兩種，一種是托輥軸承座，另一種是鑄鐵軸承座。托輥軸承座多數采用與鋼管焊接，鑄鐵軸承座均采用與鋼管擠壓。托輥軸承座的特點是密封好，整體承受力強，鑄鐵軸承座的大特點就是同心度高，但承受力要比托輥軸承座低。